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影响异型管送料精度的因素主要有以下七点：
异型管送料装置的中心线与冲压机械的中心线必须设置在同一直线上。如果不在一条直线上，开卷后的材料被送到模具时，相对于模具就是倾斜的，模具内部的材料导向，送料装置的侧面导向等都会发生很大的抵抗，在很大程度上降低送料的精度。
异型管材料幅度方向的波纹形状一定要小。随着板厚的增加鼓起也会增加，严重时2000mm的长度范围内会有5mm以上的鼓起，这样的材料就不能送料了。
与表面非常光滑的卷材相比，表面粗糙的钢板和送料装置辊轮间的摩擦系数要高，所以异型管送料精度会相应地得到提高。需要注意的事，粗糙面压延钢板是在冷轧延伸时，在材料表面会形成非常细小的凹凸，这些粗糙的面会造成轧制油的残留，也便于拉深加工。
驱动送料辊轮的齿轮类齿隙比较小，驱动送料辊轮的伺服电机可以灵活、适度地加、减速。
轧制油膜对送料精度产生影响，轧制完成后如果放置时间过长，轧制油就会发生干燥固化现象，送料时材料就会与送料辊轮发生滑动，使送料的精度下降。
轧件厚度随着管材厚度的增加，轧制压力减小。反之，轧件越薄，轧制压力越大。
异型管的轧制压力会随着摩擦系数而增加，外摩擦影响加大，平均单位压力增加，轧制压力就会增大。
热轧时随着轧制速率的增加，变形抗力增加。冷轧时随着变形速率的增大、轧件温度的升高，变形抗力有所降低。
压下量在轧辊直径和摩擦系数相同的条件下，随着 压下量的增 加，轧件与轧辊的接触面积加大，轧制压力增加。同时接触弧长增加，外影响加剧，平均单位压力增加，轧制压力也随之增大。
轧件宽度随着异型管宽度的增加，接触面积增加，轧制压力增大。
轧制温度随着轧制温度的升高，变形抗力降低，平均单位压力降低，轧制压力减小。
轧坯一般为圆坯，生产中也经常使用。锻坯 用于穿孔性能较差的合金钢与高合金异型管的生产。连铸圆坯 连铸圆坯具有成本低、能耗少、组织性能稳定等特点，是管坯发展的主流，也是管材实现连轧的首要条件。铸坯主要有方锭坯，用于P.P.M轧制方式或压力穿孔等异型管加工方式。锈钢异型管中各元素的作用：碳碳是工业用钢的主要元素之一，钢的性能与组织在很大程度上决定于碳在钢中的含量及其分布的形式，在不锈钢中碳的影响尤为显著。碳在不锈钢异型管中对组织的影响主要表现在两方面，一方面碳是稳定奥氏体的元素，并且作用的程度很大，另一方面由于碳和铬的亲和力很大，与铬形成—系列复杂的碳化物。所以从强度与耐腐烛性能两方面来看，碳对不锈钢异型管的作用是互相矛盾的。
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